73%；归属于上市公司股东的净利润4.72亿元，同比下降18.45%。 对此，李晓津分析道，东航物流与国货航业绩分化的原因，核心在于运力扩张节奏和主要市场环境的差异。东航物流Q1引进B777全货机1架，使机队增至19架，叠加客机腹舱运力提升，直接推动航空货运业务收入同比增长36.4%，带动整体利润增长。而国货航核心的航空货运市场份额受到挤压，综合毛利率同比下降4.42个百分点。 “值得一提的是
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发布时间：20:01:15
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